全長69.226km，
連接起開羅市區(qū)、齋月十日城和新行政首都。
12座車站，
1個車輛段，
1個控制中心，2個牽引變電站，3個分區(qū)所，
這是保利華信埃及項目組爭分奪秒、
揮灑汗水的現(xiàn)場。
埃及齋月十日城鐵路，
是保利華信積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議的標志性項目，
也是中國軌道交通系統(tǒng)進入“一帶一路”沿線國家的又一新突破。
保利華信聯(lián)合卡斯柯，
為這條埃及輕軌線提供完整的
通信、控制、信號系統(tǒng)集成解決方案，
并負責(zé)從系統(tǒng)設(shè)計、供貨、安裝調(diào)測
到驗收和12年維保的端到端服務(wù)。
項目施工“加速度”
“為了給埃及用戶提供技術(shù)領(lǐng)先、安全可靠的城軌通信信號系統(tǒng)支持，我們不辭辛勞、責(zé)無旁貸！”
白天氣溫高達45攝氏度，氣候干燥炎熱，這是施工現(xiàn)場的真實環(huán)境。整個項目工期僅21個月，為了能夠按時交付，艱苦的工作環(huán)境無法阻擋項目團隊成員們矢志不移的腳步，從早9點到晚12點，從周一到周日，設(shè)計施工有條不紊，項目進展有序高效，這是我們交出的答卷。
掃除疫情“攔路虎”
“疫情是不可抗力因素，但項目組每一位成員都嚴守防疫要求，確保‘安全第一’，全員零感染。”
目前海外疫情仍不容樂觀，在此特殊歷史時期和特定條件下，團隊成員并沒有因為疫情的影響而放慢腳步，而是在確保安全的前提下積極穩(wěn)妥地推進施工建設(shè)，這群“逆行者”在繁忙的項目實施過程中，嚴格遵守國內(nèi)和當?shù)胤酪哒?，全面筑牢項?ldquo;防疫墻”，確保防疫不放松，履約不停步。
專業(yè)能力“定質(zhì)量”
“目前最大的挑戰(zhàn)是工期緊，要求嚴，但這點挑戰(zhàn)難不倒我們！華信人不畏艱難，勇于和時間賽跑，把不可能變?yōu)榭赡埽?/strong>
承接下北非這個重要的政府鐵路項目時，埃及項目組成員心中就定下了目標：務(wù)必將“中國技術(shù)”帶出去，讓業(yè)主方感受到保利華信硬核的項目執(zhí)行能力！
面對工期縮短、業(yè)主的需求反復(fù)變更等情況，項目組成員在需求控制、方案設(shè)計、設(shè)備采購、工程交付等項目全周期實施過程中展現(xiàn)出專業(yè)高效的集成能力。
不僅所承擔(dān)的通信、控制系統(tǒng)的集成方案均按照歐盟標準（EU）/美標進行設(shè)計，所有系統(tǒng)組件的采購和安裝也均符合歐盟/美國相關(guān)標準。
殫心竭慮“保通車”
“每個人都有自己的‘小家’，但來到埃及，我們希望能實現(xiàn)‘大家’的詩與遠方。”
為了10月底的試運行通車，大家忍住心中對家人的思念，舍“小家”為“大家”，工作中心往一處想，勁兒往一處使。幾乎每天都要到業(yè)主、監(jiān)理以及聯(lián)合體處溝通協(xié)商，每周參加各種協(xié)調(diào)會不下十幾場，忙到忘記吃飯也是常有的事。
每人案頭都是堆積如山的設(shè)計圖紙與溝通方案，而且這些文件還需要與業(yè)主、監(jiān)理反復(fù)討論，修改完善。據(jù)統(tǒng)計，包括通信、控制16個子系統(tǒng)的詳細設(shè)計文件近500份、重點詳細設(shè)計文件近300份。
正是憑借項目組成員的默默奉獻與高度責(zé)任心，讓瑣碎繁復(fù)的工作變得有條不紊，讓按期完成項目任務(wù)成為可能。
距離2021年10月階段性通車試運行
只剩下不到2個月，
這條“中國制造”的輕軌線進入
最后的倒計時，
我們堅信，
因為有了這群“逆行者”的負重前行，
順利通車的那一刻一定會如期到來！
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