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保利華信光傳輸系統(tǒng) 助力世界首套時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)成功下線

<返回列表 來源: 發(fā)布時間:2021-07-27

近日,世界首套時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線。這套系統(tǒng)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),解決了高速磁浮速度提升、復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性、核心系統(tǒng)國產(chǎn)化等難題,實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)集成、車輛、牽引供電、運(yùn)控通信、線路軌道等成套工程化技術(shù)的重大突破。保利華信自主研發(fā)的面向軌道交通行業(yè)推出的專用光傳輸解決方案,憑借其高可靠設(shè)計(jì)、低傳輸時延和抖動、出色的業(yè)務(wù)隔離等特性,給中車時代電氣牽引供電系統(tǒng)提供了信息傳輸平臺,完成了這個技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。

基本實(shí)現(xiàn)高速磁浮交通 全系統(tǒng)的自主研制能力

高速磁浮一直是中國交通運(yùn)輸速度譜系的空白。2019年,高速磁浮作為前沿關(guān)鍵科技被列入國家《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》。作為“十三五”國家重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目,世界首套時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)的成功研制標(biāo)志著中國基本實(shí)現(xiàn)了高速磁浮交通全系統(tǒng)的自主研制能力,形成了成套工程化技術(shù),實(shí)現(xiàn)了自主可控的產(chǎn)業(yè)配套能力,我國高速磁浮已從研發(fā)階段進(jìn)入高速試驗(yàn)階段,將逐步過渡到示范運(yùn)營、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段。

揭秘保利華信“牽引供電光傳輸系統(tǒng)”

牽引供電系統(tǒng)是整個高速磁浮系統(tǒng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,需要依托一套高可靠、低時延的光傳輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)其控制、檢測信號的實(shí)時和高效傳輸。
保利華信憑借其在軌道交通行業(yè)超過二十年的經(jīng)驗(yàn)積累,依托強(qiáng)大的研發(fā)制造能力,提供了擁有高可靠性、低時延和抖動、業(yè)務(wù)隔離性等獨(dú)特優(yōu)勢的牽引供電信息傳輸平臺。
• 高可靠性
可靠性是整個系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ),是整個架構(gòu)中的重中之重。在每個變電站配置兩臺節(jié)點(diǎn)設(shè)備,站間分別利用上下行光纜連接,站內(nèi)的兩個節(jié)點(diǎn)站內(nèi)跳纖連接,整個網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成一個網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu),同時每臺節(jié)點(diǎn)設(shè)備對核心模塊,如主控、交換、電源,均采用冗余配置。采用此架構(gòu),可保證站點(diǎn)的系統(tǒng)可用性>99.999%。

• 低時延和抖動
大量的實(shí)時采樣控制信號需要通過傳輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行站內(nèi)及站間傳輸,這些采樣控制信號具有數(shù)據(jù)量小、頻率高的特點(diǎn),因此對傳輸?shù)臅r延和抖動要求非常高。保利華信信息傳輸平臺采用網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)可保證信號傳輸光纜距離固定,避免環(huán)網(wǎng)保護(hù)引起傳輸路徑改變,從而引入過大傳輸時延,并且此結(jié)構(gòu)可保證在上千公里的長線路不會引入更大的信號傳輸時延。
• 業(yè)務(wù)隔離性
除了傳輸重要性最高的檢測控制信號外,如何避免不同業(yè)務(wù)之間的干擾和資源帶寬獨(dú)享尤為重要。保利華信提供的綜合信息傳輸平臺根據(jù)所傳輸?shù)目刂菩盘栠壿嬯P(guān)系,優(yōu)化通道結(jié)構(gòu),避免無效資源占用。為不同的業(yè)務(wù)提供專有通道,分配專屬帶寬,端到端采用嚴(yán)格的帶寬監(jiān)管,避免相互影響。
此外,保利華信光傳輸系統(tǒng)采用堅(jiān)固的工業(yè)級設(shè)計(jì)??芍С衷诠ぷ鳒囟?20℃?+65℃,無風(fēng)扇散熱等高溫、高濕、高塵和強(qiáng)電磁干擾等特定環(huán)境下運(yùn)行,提升在惡劣工業(yè)環(huán)境中的適應(yīng)性。

保利華信助力中國打造 “科技強(qiáng)國”、“交通強(qiáng)國”

作為世界交通領(lǐng)域的尖端科技成果,高速磁浮是世界軌道交通領(lǐng)域的一大“制高點(diǎn)”,是全球交通科技競爭的戰(zhàn)略高地。它的成功研制,將成為我國高速交通的重要補(bǔ)充,對于打造我國高端裝備產(chǎn)業(yè)新引擎、形成軌道交通領(lǐng)跑新優(yōu)勢、搶占科技競爭制高點(diǎn)、加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)、支撐“科技強(qiáng)國”“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略具有重大而深遠(yuǎn)的意義。
據(jù)悉,國內(nèi)包括京港澳高速磁懸浮、滬(深)廣高速磁懸浮、合蕪線、昆麗線等在內(nèi)的多條高速磁浮線路已經(jīng)開啟規(guī)劃和論證。保利華信將憑借豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、強(qiáng)大的自主研發(fā)生產(chǎn)能力、本地化的支持服務(wù),持續(xù)提供可靠、安全的工業(yè)級光傳輸系統(tǒng),并將依托自身交付端到端通信集成方案的能力,為中國交通事業(yè)發(fā)展提供源源不斷的創(chuàng)新力量。

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